ទោះបីជាទំហំពាណិជ្ជកម្មពិភពលោកបានស្ទុះងើបឡើងវិញយ៉ាងខ្លាំងចាប់តាំងពីការធ្លាក់ចុះនៃឆ្នាំ 2020 ក៏ដោយ ប៉ុន្តែនៅឆ្នាំនេះត្រូវបានកំណត់លក្ខណៈដោយបញ្ហាដឹកជញ្ជូន និងតម្លៃដែលប៉ះពាល់ដល់ពាណិជ្ជកម្មទំនិញតាមសមុទ្រ។
តម្លៃនៃការដឹកជញ្ជូនកុងតឺន័រ 40 ហ្វីតពីអាស៊ីទៅអឺរ៉ុបខាងជើងបានកើនឡើងពីប្រហែល 2,000 ដុល្លារក្នុងខែវិច្ឆិកាដល់ជាង 9,000 ដុល្លារ នេះបើយោងតាមអ្នកដឹកជញ្ជូននិងអ្នកនាំចូល។

សប្តាហ៍ដែលឈានដល់កម្រិតខ្ពស់បំផុតដោយសារតែកង្វះខាតធុងទទេដែលកើតចេញពីជំងឺរាតត្បាតធ្វើឱ្យរំខានដល់ពាណិជ្ជកម្មពិភពលោក។

Maersk មើលឃើញថាទីផ្សារដឹកជញ្ជូនសកលនៅតែតឹងតែងដល់ឆ្នាំ 2022
AP Moller-Maersk A/S រំពឹងថាទីផ្សារដឹកជញ្ជូននឹងនៅតែតឹងតែងយ៉ាងហោចណាស់ក្នុងត្រីមាសទី 1 ជាមួយនឹងតម្រូវការកុងតឺន័រសកលដែលត្រូវបានកំណត់ថានឹងកើនឡើងលឿនជាងការរំពឹងទុកពីមុន។

ប្រភពទីផ្សារបានប្រាប់ Platts ថាចន្លោះពេលពិភាក្សាកិច្ចសន្យាដំបូងសម្រាប់ឆ្នាំ 2022-23 បានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងទីផ្សារកុងតឺន័រ បើទោះបីជាអ្នកដឹកជញ្ជូនសង្ឃឹមថាអត្រាកន្លែងនឹងធ្លាក់ចុះនៅឆ្នាំខាងមុខនេះក៏ដោយ។ផ្ទុយទៅវិញ ការចរចាដំបូងសម្រាប់រដូវកាលកិច្ចសន្យានាពេលខាងមុខ ដែលចាប់ផ្តើមពីខែមេសា ចង្អុលបង្ហាញពីការកើនឡើងដែលមិនឈប់ឈរ ដោយសារជួរតម្លៃដែលបានពិភាក្សាគឺខ្ពស់ជាងឆ្នាំបច្ចុប្បន្នយ៉ាងខ្លាំង ចន្លោះពី 20% ទៅ 100%។
ឯកសារយោង៖ ប្រភពដើម៖https://www.spglobal.com/platts/en/market-insights/latest-news/shipping/121021-early-2022-23-contract-discussions-see-container-rates-surge-terms- វិវត្តន៍

ការកកស្ទះកំពង់ផែ និងកង្វះធុងដឹកជញ្ជូនជំរុញឱ្យមានការស្វែងរកជម្រើសផ្សេង។

ទន្ទឹមនឹងការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាស និងផ្លូវសមុទ្រ ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវដែកឥឡូវនេះជាមធ្យោបាយដ៏ទាក់ទាញកាន់តែខ្លាំងឡើងនៃការបញ្ជូនទំនិញរវាងប្រទេសចិន និងអឺរ៉ុប។អត្ថប្រយោជន៍ចម្បងគឺល្បឿននិងថ្លៃដើម។ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវដែកលឿនជាងការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវទឹក ហើយមានប្រសិទ្ធភាពជាងការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាស។

គាំទ្រដោយការវិនិយោគពីរដ្ឋាភិបាលចិន ការដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមផ្លូវដែកអាចឱ្យទំនិញពីភាគខាងជើង និងកណ្តាលប្រទេសចិនអាចដឹកជញ្ជូនដោយផ្ទាល់ទៅកាន់ប្រទេសជាច្រើនក្នុងទ្វីបអឺរ៉ុប ក្នុងករណីខ្លះជាមួយនឹងការដឹកជញ្ជូនរយៈពេលម៉ាយល៍ចុងក្រោយដែលបម្រើដោយរថយន្តដឹកទំនិញ ឬផ្លូវសមុទ្រខ្លី។យើងក្រឡេកមើលគុណសម្បត្តិនៃការដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមផ្លូវដែករវាងប្រទេសចិន និងអឺរ៉ុប ផ្លូវសំខាន់ៗ និងការពិចារណាជាក់ស្តែងមួយចំនួននៅពេលដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមផ្លូវដែក។

ឯកសារយោង៖ អ្នកនាំចូលអឺរ៉ុបដែលមានការព្រួយបារម្ភ ងាកទៅរកឡានដឹកទំនិញ ដើម្បីទទួលបានទំនិញពីចិន

https://asia.nikkei.com/Spotlight/Belt-and-Road/Anxious-European-importers-turn-to-trucks-to-get-Chinese-goods