ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែកក្កដា ទំនិញតាមមហាសមុទ្រ ដែលជាផ្នែកសំខាន់នៃការបាត់ប្រាក់ចំណេញ នឹងកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងម្តងទៀត!ចាប់តាំងពីដើមឆ្នាំនេះមក តម្លៃនៃសមត្ថភាពដឹកជញ្ជូនកុងតឺន័រនាំចេញរបស់ប្រទេសចិនបានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង និងបន្តកើនឡើង។ការ​នាំ​ចូល និង​នាំ​ចេញ​កំពុង​ប្រឈម​នឹង​ការ​សាកល្បង​ហានិភ័យ​តម្លៃ។

យោងតាមការប៉ាន់ប្រមាណដោយសមាគមអ្នកលក់រាយអាមេរិក បរិមាណនាំចូលកុងតឺន័រនៅកំពង់ផែសហរដ្ឋអាមេរិកក្នុងរយៈពេលតែមួយខែចាប់ពីខែឧសភាដល់ខែកញ្ញានឹងរក្សាបាននូវកម្រិតលើសពី 2 លាន TEU (កុងតឺន័រ 20 ហ្វីត) ដែលនឹងបន្តកើនឡើងពីការព្យាករណ៍ពីមុន។ ភាគច្រើនដោយសារតែការស្ទុះងើបឡើងវិញបន្តិចម្តងៗនៃសកម្មភាពសេដ្ឋកិច្ច ប៉ុន្តែអ្នកលក់រាយនៅសហរដ្ឋអាមេរិក សារពើភ័ណ្ឌនៅតែស្ថិតក្នុងកម្រិតទាបក្នុងរយៈពេល 30 ឆ្នាំកន្លងមក ហើយតម្រូវការខ្លាំងសម្រាប់ការស្តុកទុកឡើងវិញនឹងជំរុញតម្រូវការទំនិញបន្ថែមទៀត។Jonathan Gold អនុប្រធាននៃខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ និងគោលនយោបាយគយសម្រាប់សមាគមអ្នកលក់រាយអាមេរិកជឿជាក់ថាអ្នកលក់រាយកំពុងឈានចូលដល់រដូវកាលកំពូលសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញដែលចាប់ផ្តើមនៅខែសីហា។

MSC នឹងដំឡើងតម្លៃលើផ្លូវទាំងអស់ដែលនាំចេញទៅកាន់សហរដ្ឋអាមេរិក និងកាណាដាចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែកក្កដា។ការកើនឡើងគឺ 2,400 ដុល្លារអាមេរិកក្នុងមួយកុងតឺន័រ 20 ហ្វីត 3,000 ដុល្លារអាមេរិកក្នុងមួយកុងតឺន័រ 40 ហ្វីត និង 3798 ដុល្លារអាមេរិកក្នុងមួយកុងតឺន័រ 45 ហ្វីត ដែលក្នុងនោះការកើនឡើងចំនួន 3798 ដុល្លារអាមេរិកក្នុងមួយកុងតឺន័រ 45 ហ្វីត ហើយក៏បានបង្កើតកំណត់ត្រាសម្រាប់ការកើនឡើងខ្ពស់បំផុតតែមួយផងដែរ។ នៅក្នុងប្រវត្តិដឹកជញ្ជូន!

ចំពោះហេតុផលសម្រាប់ការរីកដុះដាលនាពេលថ្មីៗនេះនៅក្នុងទីផ្សារដឹកជញ្ជូន អ្នកខាងក្នុងឧស្សាហកម្មនិយាយថាវាគឺជាលទ្ធផលនៃកត្តាជាច្រើន។ម៉្យាងវិញទៀត ដោយសារជំងឺរាតត្បាតសកល តម្រូវការនាំចូលត្រូវបានបង្ក្រាបក្នុងឆ្នាំកន្លងទៅ ហើយអាជីវកម្មជាច្រើនមានតម្រូវការក្នុងការបំពេញសារពើភ័ណ្ឌ។ម្យ៉ាងវិញទៀត រងផលប៉ះពាល់ដោយគោលនយោបាយការិយាល័យផ្ទះ តម្រូវការទិញផ្ទះនៅទីផ្សារក្រៅប្រទេសបានកើនឡើង។រដូវកាលដឹកជញ្ជូនប្រពៃណីនឹងមកដល់ឆាប់ៗនេះ។ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនស្ទើរតែទាំងអស់បាននិងកំពុងរៀបចំផែនការដំឡើងតម្លៃជាបន្តបន្ទាប់សម្រាប់ផ្លូវសំខាន់ៗ ប៉ុន្តែការកាត់បន្ថយតម្លៃនៅតែឆ្ងាយ។

LNG កំពុងតែខ្វះខាត ហើយតម្លៃនៅតែបន្តកើនឡើង

រងផលប៉ះពាល់ដោយការបន្ធូរបន្ថយនៃស្ថានភាពជំងឺរាតត្បាតសកល និងការងើបឡើងវិញនៃឧស្សាហកម្មផលិតកម្មសកល តម្លៃវត្ថុធាតុដើមសកលកំពុងបង្ហាញពីនិន្នាការកើនឡើង ហើយនេះជាការពិតជាពិសេសសម្រាប់ LNG ។ដោយសារឥទ្ធិពលនៃជំងឺរាតត្បាតនេះ ថ្លៃដើមនៃការទាញយកកើនឡើង ហើយតម្លៃទីផ្សារ LNG បានចាប់ផ្តើមឡើងថ្លៃតាំងពីចុងឆ្នាំ 2020 មកម្ល៉េះ។ ក្នុងរយៈពេលដូចគ្នានៃឆ្នាំមុនមានការកើនឡើងក្នុងកម្រិតផ្សេងៗគ្នា ហើយការឡើងថ្លៃ។ និន្នាការបានបន្តរហូតមកដល់សព្វថ្ងៃនេះ។ដោយសារតម្រូវការទីផ្សារសម្រាប់ផលិតផលមានការកើនឡើង ហើយការផ្គត់ផ្គង់កំពុងខ្វះខាត និន្នាការកើនឡើងនៃ LNG មិនអាចកាត់បន្ថយបានយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាពក្នុងរយៈពេលខ្លីនោះទេ។ពេល​វេលា​ជិត​ឈាន​ដល់​រដូវ​លទ្ធកម្ម​កំពូល​នៅ​ឆមាស​ទីពីរ​នៃ​ឆ្នាំ។ហេតុផលផ្សេងៗមានឥទ្ធិពលរួម។ការកើនឡើងនៅឆ្នាំនេះគឺខ្ពស់ជាងឆ្នាំមុន ហើយគេរំពឹងថានៅចុងឆ្នាំ 2021 តម្លៃ LNG នឹងឡើងដល់កម្រិតខ្ពស់ម្តងទៀត។ហើយ​សន្ទុះ​នេះ​មិន​អាច​គ្រប់គ្រង​បាន​ដោយ​ប្រសិទ្ធភាព​ក្នុង​រយៈពេល​ពីរ​ទៅ​បី​ឆ្នាំ​កន្លង​មក​នេះ​ទេ។

ដូច្នេះការនាំចេញនៅឆ្នាំ 2021 គួរតែឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ការដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមសមុទ្រមិនទាន់បានឈានដល់កម្រិតកំពូលនៅឡើយ ហើយការកើនឡើងនៃតម្លៃទំនិញតាមសមុទ្រអាចក្លាយជាបទដ្ឋាន។ការស្ទាក់ស្ទើរនឹងបង្កើនការចំណាយកាន់តែច្រើន។