• news-bg

ព័ត៌មាន

ផ្សព្វផ្សាយសេចក្តីស្រឡាញ់

ស្ថានីយ Meishan នៅកំពង់ផែ Ningbo-Zhoushan បានបញ្ឈប់ប្រតិបត្តិការ បន្ទាប់ពីកម្មករម្នាក់បានធ្វើតេស្តវិជ្ជមានសម្រាប់ Covid-19 ។
តើអ្វីជាផលប៉ះពាល់ដែលអាចកើតមាននៃការបិទ ហើយតើវានឹងប៉ះពាល់ដល់ពាណិជ្ជកម្មពិភពលោកយ៉ាងដូចម្តេច?
22
អត្ថបទរបស់ BBC នៅថ្ងៃទី 13 ខែសីហា៖ ការបិទមួយផ្នែកនៃកំពង់ផែដ៏សំខាន់នៅក្នុងប្រទេសចិន ដែលបង្កឱ្យមានការព្រួយបារម្ភអំពីការផ្គត់ផ្គង់ពិភពលោក។
ការបិទមួយផ្នែកនៃកំពង់ផែដឹកទំនិញដ៏ធំបំផុតរបស់ប្រទេសចិនដោយសារមេរោគឆ្លងបានធ្វើឱ្យមានការព្រួយបារម្ភថ្មីៗអំពីផលប៉ះពាល់លើពាណិជ្ជកម្មពិភពលោក។
សេវាកម្មត្រូវបានបិទកាលពីថ្ងៃពុធនៅឯស្ថានីយនៅកំពង់ផែ Ningbo-Zhoushan បន្ទាប់ពីកម្មករម្នាក់បានឆ្លងមេរោគ Delta variant នៃ Covid-19 ។
Ningbo-Zhoushan នៅភាគខាងកើតប្រទេសចិន គឺជាកំពង់ផែដឹកទំនិញដ៏មមាញឹកបំផុតទីបីរបស់ពិភពលោក។
ការបិទនេះគំរាមកំហែងដល់ការរំខានបន្ថែមទៀតដល់ខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់នៅមុនរដូវកាលទិញទំនិញបុណ្យណូអែលដ៏សំខាន់។
ការបិទស្ថានីយនៅលើកោះ Meishan រហូតដល់មានការជូនដំណឹងបន្ថែមនឹងកាត់បន្ថយសមត្ថភាពរបស់កំពង់ផែសម្រាប់ការដឹកទំនិញកុងតឺន័រប្រហែលមួយភាគបួន។
(អានបន្ថែមនៅលើ bbc.co.uk)
តំណភ្ជាប់៖https://www.bbc.com/news/business-58196477?xtor=AL-72-%5Bpartner%5D-%5Bbbc.news ។

33
អត្ថបទរបស់ឥណ្ឌា Express នៅថ្ងៃទី 13 ខែសីហា: ហេតុអ្វីបានជាការបិទកំពង់ផែ Ningbo នឹងមានឥទ្ធិពលសំខាន់?
នៅក្នុងអ្វីដែលអាចគំរាមកំហែងដល់ខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់សកល និងប៉ះពាល់ដល់ពាណិជ្ជកម្មតាមសមុទ្រ ប្រទេសចិនបានបិទផ្នែកខ្លះនៃកំពង់ផែកុងតឺន័រដែលមមាញឹកបំផុតទីបីរបស់ពិភពលោក បន្ទាប់ពីកម្មករម្នាក់នៅទីនោះបានធ្វើតេស្តវិជ្ជមានសម្រាប់ Covid-19 ។ចំណត Meishan នៅកំពង់ផែ Ningbo-Zhoushan ដែលស្ថិតនៅភាគខាងត្បូងនៃទីក្រុងសៀងហៃ មានចំនួនច្រើនជាងមួយភាគបួននៃទំនិញកុងតឺន័រដែលគ្រប់គ្រងនៅកំពង់ផែចិន។
យោងតាមកាសែត South China Morning Post កម្មករអាយុ 34 ឆ្នាំម្នាក់ដែលត្រូវបានចាក់វ៉ាក់សាំងពេញលេញជាមួយនឹងវ៉ាក់សាំង Sinovac ចំនួនពីរបានធ្វើតេស្តវិជ្ជមានសម្រាប់ Covid-19 ។គាត់មានរោគសញ្ញា។បន្ទាប់​ពី​បញ្ហា​នេះ អាជ្ញាធរ​កំពង់ផែ​បាន​បិទ​តំបន់​ស្ថានីយ និង​ឃ្លាំង​ស្តុក​ទំនិញ ហើយ​បាន​ផ្អាក​ប្រតិបត្តិការ​នៅ​ស្ថានីយ​នេះ​ដោយ​គ្មាន​កំណត់។
ដោយសារច្រកដែលនៅសល់នៅតែដំណើរការ ចរាចរណ៍ដែលមានន័យសម្រាប់ Meishan កំពុងត្រូវបានបញ្ជូនបន្តទៅកាន់ស្ថានីយផ្សេងទៀត។
ទោះបីជាមានការបង្វែរការដឹកជញ្ជូនទៅកាន់ស្ថានីយផ្សេងទៀតក៏ដោយ អ្នកជំនាញកំពុងរំពឹងថានឹងមានការដឹកជញ្ជូនត្រឡប់មកវិញ ជាមួយនឹងពេលវេលារង់ចាំជាមធ្យមត្រូវបានរំពឹងថានឹងកើនឡើង។
កាលពីខែឧសភា អាជ្ញាធរកំពង់ផែនៅកំពង់ផែ Yantian នៃទីក្រុង Shenzhen ក្នុងប្រទេសចិនបានបិទប្រតិបត្តិការស្រដៀងគ្នានេះ ដើម្បីទប់ស្កាត់ការរីករាលដាលនៃ Covid-19 ។ពេលវេលារង់ចាំត្រឡប់មកវិញនៅពេលនោះបានកើនឡើងដល់ប្រហែលប្រាំបួនថ្ងៃ។
ស្ថានីយ Meishan បម្រើសេវាកម្មគោលដៅពាណិជ្ជកម្មជាចម្បងនៅអាមេរិកខាងជើង និងអឺរ៉ុប។ក្នុងឆ្នាំ 2020 វាបានគ្រប់គ្រងកុងតឺន័រចំនួន 5,440,400 TEUs ។ក្នុងអំឡុងឆមាសទីមួយនៃឆ្នាំ 2021 កំពង់ផែ Ningbo-Zhoushan បានគ្រប់គ្រងទំនិញច្រើនជាងគេក្នុងចំណោមកំពង់ផែរបស់ចិនទាំងអស់គឺ 623 លានតោន។
បន្ទាប់ពី Covid-19 ខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់សកលនៅតែមានភាពផុយស្រួយជាចម្បងដោយសារតែការបិទ និងការចាក់សោរដែលប៉ះពាល់ដល់ទាំងផ្នែកផលិតកម្ម និងផ្នែកដឹកជញ្ជូននៃសង្វាក់។នេះមិនត្រឹមតែបណ្តាលឱ្យមានការកើនឡើងនៃការដឹកជញ្ជូនទំនិញឡើងវិញប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងបណ្តាលឱ្យមានការឡើងថ្លៃដឹកជញ្ជូនផងដែរ នៅពេលដែលតម្រូវការកើនឡើងនៃការផ្គត់ផ្គង់។
ទីភ្នាក់ងារព័ត៌មាន Bloomberg បានរាយការណ៍ដោយដកស្រង់ពីការិយាល័យគយរបស់ទីក្រុង Ningbo ថា ការនាំចេញដ៏ធំបំផុតតាមរយៈកំពង់ផែ Ningbo ក្នុងឆមាសទីមួយនៃឆ្នាំនេះ គឺទំនិញអេឡិចត្រូនិក វាយនភ័ណ្ឌ និងទំនិញផលិតកម្រិតទាប និងកម្រិតខ្ពស់។ការ​នាំ​ចូល​កំពូល​រួម​មាន ប្រេង​ឆៅ គ្រឿង​អេឡិច​ត្រូនិក សារធាតុ​គីមី​ឆៅ និង​ផលិតផល​កសិកម្ម។
តំណភ្ជាប់៖https://indianexpress.com/article/explained/china-ningbo-port-shutdown-trade-impact-explained-7451836/


ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ១៤ ខែសីហា ឆ្នាំ ២០២១